BÀI 24. HỆ THỐNG LÁI

Câu 1: Trong buổi học về Cơ cấu lái, các bạn học sinh lớp 11 có các nhận xét và ý kiến như sau:

a) Cơ cấu lái có nhiệm vụ tạo ra tỉ số truyền chính của hệ thống lái, giúp người lái dễ dàng quay các bánh xe dẫn hướng đến các góc độ mong muốn.

b) Cơ cấu lái bánh răng – thanh răng là loại cơ cấu lái phức tạp, không được sử dụng phổ biến trên ô tô con.

c) Khi người lái quay vành lái, bánh răng quay và làm thanh răng dịch chuyển qua lại, từ đó quay các bánh xe dẫn hướng sang trái hoặc phải.

d) Các bánh xe dẫn hướng bên trái và bên phải quay theo các chiều khác nhau, tuỳ thuộc vào chiều quay của vành lái.

Câu 2: Trong buổi học về Dẫn động lái, các bạn học sinh lớp 11 có các nhận xét và ý kiến như sau:

a) Bộ phận dẫn động lái có nhiệm vụ truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn hướng.

b) Khi người lái xe quay vành lái, mô men quay được truyền qua các trục và khớp các đăng đến cơ cấu lái, sau đó được biến đổi và truyền qua các thanh đòn cùng khớp cầu đến các bánh xe dẫn hướng.

c) Bộ phận dẫn động lái phía sau cơ cấu lái không nối đến các bánh xe qua các thanh đòn và khớp cầu

d) Bộ phận dẫn động lái không có các trục quay nối với nhau bằng khớp các đăng.

Câu 3: Trong buổi học về Sử dụng và bảo dưỡng hệ thống lái, các bạn học sinh lớp 11 có các nhận xét và ý kiến như sau:

a) Hệ thống lái của ô tô không quan trọng đối với an toàn chuyển động của xe.

b) Việc tự theo dõi tình trạng hoạt động của hệ thống lái là không cần thiết vì đã có kiểm tra định kì.

c) Khi xe có hiện tượng như vành lái nặng hơn bình thường, cần đưa xe đến cơ sở dịch vụ kĩ thuật ô tô để kiểm tra và khắc phục.

d) Các công việc kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái theo định kì bao gồm kiểm tra và điều chỉnh độ rơ lỏng của vành lái và kiểm tra mức dầu trợ lực lái.